• 2024-Feb-09

Neue Veröffentlichung im EU-Amtsblatt

Dabei handelt es sich um folgende ISO Standards:

EN ISO 8848:2022 - Kleine Wasserfahrzeuge — Steueranlagen(ISO 8848:2022) wird EN ISO 8848:2017 ersetzen.

Die neue Norm gilt seit dem 12. Januar 2024. Um den Herstellern genügend Zeit zu geben, sich auf die Anwendung der neuen Norm vorzubereiten, wurde das Datum der Zurückziehung der vorhergehenden EN ISO 8848:2017 bis zum 12. Juli 2025 verlängert. Bis dahin gilt für beide Normen die Konformitätsvermutung.

Diese Ausgabe stellt nur eine geringfügige Änderung dar. Es wurden Änderungen vorgenommen, um das Dokument an andere ISO/TC 188-Normen anzugleichen und um normative Kreuzverweisungen zu vermeiden.

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EN ISO 10088:2023 - Kleine Wasserfahrzeuge — Dauerhaft installierte Kraftstoffsysteme(ISO 10088:2022) wird EN ISO 10088:2017 ersetzen.

Die neue Norm gilt seit dem 12. Januar 2024. Um den Herstellern genügend Zeit zu geben, sich auf die Anwendung der neuen Norm vorzubereiten, wurde das Datum der Zurückziehung der vorhergehenden EN ISO 10088:2017 bis zum 12. Juli 2025 verlängert. Bis dahin gilt für beide Normen die Konformitätsvermutung.

Die wichtigsten Änderungen der neuen Norm im Vergleich zu ihrem Vorgänger sind wie folgt:

• Druckprüfungsanforderungen in Anhang A aktualisiert;
• Grenzwerte und Verfahren der Permeationsprüfung als neuer informativer Anhang B hinzugefügt, um als Referenz für Verdampfungsemissionen zu dienen.

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EN ISO 10592:2022 - Kleine Wasserfahrzeuge — Hydraulische Steueranlagen(ISO 10592:2022) wird EN ISO 10592:2017 ersetzen.

Die neue Norm gilt seit dem 12. Januar 2024. Um den Herstellern genügend Zeit zu geben, sich auf die Anwendung der neuen Norm vorzubereiten, wurde das Datum der Zurückziehung der vorhergehenden EN ISO 10592:2017 bis zum 12. Juli 2025 verlängert. Bis dahin gilt für beide Normen die Konformitätsvermutung.

Die wichtigsten Änderungen der neuen Norm im Vergleich zu ihrem Vorgänger sind wie folgt:

• Paragraph 3, Definitionen wurden aktualisiert;
• Im gesamten Text wurden die Anforderungen aktualisiert, um dem Stand der Technik zu entsprechen;
• Die Anforderungen und Prüfungen für das Lenkrad wurden gestrichen;
• Die frühere Klausel 12, Benennung, wurde gestrichen.

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Fragen zum oben genannten Standards können gerne an IMCI gerichtet werden.

Bitte denken Sie daran, daß nach Artikel 7, Kl. 4 der Richtlinie 2013/53/EU der Hersteller verpflichtet ist, immer die neueste harmonisierte Norm zu verwenden, um die Konformitätsvermutung zu erreichen.

Die oben genannte Version des Amtblattes mag hier nicht richtig zitiert worden sein. Gültig ist daher nur die oben bezeichnete Veröffentlichung im EU Amtsblatt.

Hier sehen Sie die aktuelle Liste der ISO-Normen, die im Rahmen der Richtlinie 2013/53/EU über Sportboote und Wassermotorräder verwendet werden.